柴油发电机组经常高温怎么维修

发电机组经常高温有以下几类原因导致，应一一排查，作出相应处理。

一、柴油发电机组不正规运行

柴油发电机组没有按规定的技术条件运行，导致柴油发电机组过热。有以下几种情况。

（1）定子电压过高，铁损增大；

（2）负荷电流过大，定子绕组铜损增大；

（3）频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；

（4）功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

为了规避以上几种情况，应检查监视仪表的指示是否正常，使柴油发电机组按照规定的技术条件运行。如仪表指示不正常，要进行及时调节相关参数，如定子电压等。

二、三相负荷电流不平衡

柴油发电机组的三相负荷电流不平衡，一相绕组过载，产生过热现象；三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。当三相电流之差超过额定电流的10%，三相电流会变得严重不平衡，此时应该调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。

三、通风不畅

风道被积尘堵塞，导致通风不畅，造成发电机散热困难，产生过热的现象。此时应清除风道的积尘、油垢、使风道畅通。

四、冷却器堵塞

进风温度过高或进水温度过高，导致冷却器被堵塞。在这种情况下，我们应该怎么做呢？首先，应清除冷却器内的堵塞物；其次，应限制柴油发电机组负荷，以降低进风或进水温度；最后，确定已经排除故障后，取消负荷限制，使柴油发电机组正常运行。

五、轴承问题

（1）柴油发电机组轴承润滑脂添加过多或过少。应按照规定的量添加润滑脂。通常规定添加量为轴承室的1/3~1/2，较多不能超过轴承室的70%。如果转速偏低，添加多点轴承润滑脂；如果转速偏高，添加少点轴承润滑脂。

（2）柴油发电机组轴承磨损。如果磨损不严重，则导致轴承局部过热；如果磨损严重，会引起定子和转子摩擦，导致定子和转子局部过热。应及时检查轴承有无噪音，如果发现定子和转子摩擦，应及时更换轴承，或者停止运行、进行检修。

六、定子铁芯问题

柴油发电机组定子铁芯绝缘损坏、引起短路，增加了铁芯局部的涡流损失，导致铁芯发热，严重时会损坏定子绕组。此时应该立即停止运行、进行检修。

七、定子绕组问题

柴油发电机组定子绕组的并联导线断裂，增大其他导线的电流，导致导线发热。此时应立即停止运行、进行检修。

上述就是为你介绍的有关柴油发电机组经常高温怎么维修的内容，对此你还有什么不了解的，欢迎前来咨询我们网站，我们会有技术人员为你讲解。